Un an de la prabusirea MH17

Va salut din nou de la nava , vacanta asta a trebuit sa o scurtez datorita unei ocazii de nerefuzat. Dupa ce mi- am recuperat cu succes tot bagajul pierdut de AirFrance in China , 21 de zile pe mare, traversat canalul Panama , acum am ajuns in Atlantic pe coasta de Est a Statelor Unite.
      O stire mi-a atras recent atentia. Acum un an pe 17 iulie 2014 avionul Boeing MH 17 al companiei Malaysia Airlines
Continue reading

Paused – back to work

[English version below]

Ok , vacanta s-a terminat , duminica pe 6 aprilie am taiat-o la aeroport , cu destinatia finala Busan – Korea  via Paris. Voi reveni peste 4 luni cu review-uri  din Korea , China , Singapore , India si…. cine stie pe unde mai ajunge nava , va fi o surpriza si pentru mine , charterul actual al navei fiind aproape terminat. Nava este asta ,si astea fiind zise  , va Continue reading

Back in Romania

am ajuns inapoi  pe meleagurile mioritice , pe aci cam nimic nou , am avut placerea de a vedea autostrada de la Bucuresti la Constanta , nu o sa laud deloc acesta realizare tinand cont ca trebuia sa fie gata de multi, multi , multi ani si de fapt tot nu e gata ca se circula pe un sens pe anumite segmente , un voiaj stresant datorita anumitor oameni , dar din fericire restul adica majoritatea 90% echipajului erau super de treaba , si la final am avut macar parte de o vacanta binevenita de o noapte si o zi in Los Angeles asa inainte de intoarcere. Un zbor ok pana in Germania dar dupa escala unu naspa spre Romania , deja m-am obisnuit cu ideea ca spre Bucuresti sunt trimise de marile companii doar ultimele panarame de avioane , prafuite si nepresurizate cum trebuie ca sa iti futa timpanele dar na ii intelegem si pe oamenii aia ca nu pot sa trimita avioane bune pe rute in care pasagerii se tolanesc cu picioarele pe scaune , varsa diferite lichide si lasa cat mai mult gunoi posibil la plecare. O mica incurcatura cu data sosirii care a fost partial si datorita mie scuze inca odata pentru drumul aditional la aeroport si o sa incep incet incet dupa ce imi trece leanea de inceput de concediu cu poze si reviewuri de prin Sua , China , Korea si Japonia.

Paused – back to work

Gata am plecat iar la munci , in vreo 7 ore ma urc in avion spre Panama , ne vedem la toamna pe la inceputul lui Octombrie asa +/- o luna. Nu-i nici prima oara cand plec si nici ultima asa ca pentru toti cei dragi de acasa le urez numai bine si sa ne auzim cu bine cand oi veni cu povesti fresh  din China , Japonia si America centrala.

 

See ya all intre timp pe net , telefon,  facebook si ce s-o mai nimeri.

 

Prima luna

Ha ca a inceput sa-mi placa marinaria asta , diferenta super majora intre munca ca nebrevetat (mai ales cadet) si ofiter . Cart pe comanda la caldura si adapost , la manevra numa tragi de parame stai cu statia in mana si coordonezi , si mai ales numa stai in scara 6 ore continuu in vant si in ploaie ca soldatu sovietic , si al doilea mare avantaj : patul mai mare si mai lat care face o diferenta majora 🙂 . Am intrat direct in paine , se pare ca lumea nu era imformata sau nu ii pasa ca omu e la primu contract pe functie , asa ca am ramas singur pe canalul englez in cart , am ramas la manevra pe rau , ecluza , labirint prin interiorul portului pana la intrarea pe docul uscat al santierului naval, manevre dealea date dracu cu marja de eroare de cativa metri  da merge , asa imveti in regim de urgenta vrei nu vrei. Pe santier bagam cam de la 8 dim la 8 seara dar tot e mai bine decat programul obisnuit de port ( 6 cu 6 ) . Partea proasta e ca am nimerit santierul in Brermerhaven , Germania , unde e un congel de cum numai am pomenit eu de vreo 3 ani incoa , adica de la 30 de grade cat erau cand mam imbarcat in Jamaica la 3-4 cu vant puternic si lapovita  cat sunt noaptea pe aici . Sper sa  fie bine si in continuare si sa ne auzim de bine , cand ma prind net ma bag un jurnal de bord.

Brevet ofiter punte 2011 – cat a ajuns toata afacerea

Am terminat in sfarsit cu brevetul , drumul a fost lung si foarte anevoios din toate punctele de vedere dar s-a sfarsit pentru acum , deci cam ce iti trebuie si cat costa pentru a intra azi in posesia unui asemenea document:

-carnet marinar – chiar numai stiu cat am dat atunci pe el

-pasaport =aprox 100 ron la vremea aia

-carnet sanatate + vaccin febra galbena -= aprox 100 RON

-diploma absolvirii ANMB (sau UMC) = in medie 2500 RON taxa pe an x 4 = 10000 RON (asta nu o pun la socoteala ca au platit parintii)

– cursuri IMO Ceronav dupa cum urmeaza pentru punte:

Continue reading

Constanţa-Odessa-Istambul-Constanţa, cu velierul pe durata verii / durring summer time

[for English version scroll down below pictures]

Pentru ca vad ca postul cu linia de feribot anulata a navei Krymskaya Strela  atrage si azi vizitatori e evident ca exista cerere pentru o asa ruta maritima. Celor care cauta o asemenea minicroaziera am placerea sa ii anunt ca exista velierul Adornate operat de Vega Turism care face la cerere tripuri la Marea Neagra din Constanta la Mangalia , Delta Dunarii , Balcic , Istanbul si chiar si Odessa in timpul verii. Pentru croazierele pe distante relativ scurte vasul poate lua 30 de pasageri iar pe distante mai lungi gen Constanta Istanbul si inapoi cam 20 de pasageri. Preturile variaza in functie de traseu intre 109 si 1249 EUR , exista si optiunea inchirierii vasului pentru evenimente sau party de 40 de persoane in larg , 12 ore pentru doar 3000 EUR :)))) . Stiu sigur ca clientii hotelului Vega au prioritate la aceste tripuri dar daca sunt locuri libere ma indoiesc ca iti vor refuza banii.

pentru mai multe detalii si contact intrati pe www.adornate.ro

[English]

Because I see that my post regarding the now canceled ferry line of the ship Krymskaya Strela attract visitors even today is obvious that there is demand for such a maritime route. For those seeking such a pleasure  I am gladly presenting the Adornate sail ship operated by Vega tourism that makes voyages on the Black Sea from Constanta to Mangalia, Danube Delta, Balchik, Istanbul and even Odessa during summer months. For voyages over relatively short distances can take 30 passengers and longer distances like Istanbul Constanta and back about 20 passengers. Prices vary depending on the route between 109 and 1249 EUR, another option is renting the vessel for events or parties for 40 people off shore,for only 3000 EUR 12 hours :)))). I know that the guests of Vega Hotel have priority on these trips but I doubt if there are vacancies on the boat that you will refuse the money.

for more info and contact visit www.adornate.ro

Update

Revenit dupa o pauza serioasa ca na,  a aparut Fallout New Vegas si trebuia neaparat sal termin , jocul ala e prea tare , un must play pentru oricine a auzit de seria Fallout sau oricui ii place genul action RPG (gen Marrowind , Gothic , Bloodlines) , good story si good gameplay.

Intre timp mi-am luat si viza de SUA , cei de la ambasada au fost foarte draguti si mi-au dat pe 5 ani ca sa numai merg in fiecare an la reinnoire , mi-au venit si detaliile despre urmatorul voiaj , plecarea undeva pe 24 noiembrie si ruta Europa (Italia si Spania) cu America centrala ( Puerto Rico , Panama , Colombia) ,traversare canal Panama si America de Sud (Peru , Chile) si retur ,tari numai bune sa-mi testez spaniola la care lucrez de ceva luni , deci o sa am destul poze de postat , nu ca as fi apucat de postat orasele de pana acum (lenea asta) . Deci mai e vreo luna de savurat si distrat pe acasa. Va las cu un trailer de la Fallout New Vegas.