Brasov weekend – last trip of the year

[pentru articolul in Limba Romana dati click aici ]

Although I was not expecting to catch snow home this year, due to unfortunate circumstances I did catch , and although I hate the cold, I do try to enjoy the few advantages of winter, especially snow and winter sports. Like many of our trips were made, everything started whie talking over a beer and was loosely organized, and if the previous planned trip to Bucharest failed, now looks like the stars alligned and within 48 hours of that beer we were on the road. We chose traveling by the direct bus Constanta – Cluj from Fany company , leaving from Constanta in the evening at and arrive in Brasov at 05:40 , costing 90 Lei or 20 Euros, being able to take advantage of all the day light of day on the slopes, a necessity thing given the fact that the winter season has not yet officially started and the nocturne instalation of the slope in Poiana Brasov is not yet active , also this way we avoided to changing to other means of transportation at North Station in Bucharest.  Continue reading


Brasov weekend – last trip of the year

[This article is also available in English for you here ]

Desi nu ma asteptam sa prind zapada acasa anul asta , circumstantele nefericite au facut sa prind , si desi urasc frigul incerc sa ma bucur de putinele avantaje ale iernii , in special de zapada si de sporturile de iarna. Ca multe din tripurile facute , totul a pornit de la discutie la o bere si s-a organizat ad-hoc , iar daca mult planificata drumetie la Bucuresti a esuat , uite ca acum s-au alineat astrele si in 48 de ore de la acea bere eram pe drum.  S-a ales varianta calatoritului cu autocarul direct Constanta – Cluj de la Fany , care pleaca din Constanta seara si ajunge in Brasov la 5:40 , costand 90 de lei , putand astfel profita de toata lumina zilei pe partie , o necesitate in conditiile in care sezonul de iarna inca nu a inceput oficial iar instalatia de nocturna a partiei din Poiana brasov inca nu e activa  si evitand sa schimbam catre alte mijloace de transport prin gara de Nord din Bucuresti.

Pensiunea “Paloma” la care am stat a fost ok , o pensiune decenta la un pret decent – 95 lei sau aprox. 22 EUR pe camera dubla Continue reading


Buzau quick stop

[to read English version scroll down below]

Buzaul vazut intr-o ora , pare cam ce este , un orasel la poalele muntilor , la granita dintre Moldova si Muntenia , unde lumea nu are accent. Prin centrul recent reabilitat iese in evidenta Piata Daciei , unde se impune superbul Palat Comunal , care din pacate astazi sta fata in fata cu un mall hidos. Din piata Dacia incepe o strada pietonala ,care desi este mica se remarca prin  finisajele alese si mobilierul urban ales la reabilitare care au fost alese cu gust , si se potrivesc cu cladirile vechi. Chiar mi-au placut bancile acelea din granit masiv.  Strada se imfunda in complexul comercial “Bazar” care chiar e un bazar mai civilizat localizat intr-o cladire veche , unde nu ti-e frica sa intri (fata de tigania din bazarul din Constanta de exemplu). Nu am putut sa nu remarc ca Continue reading


Lepsa & Vrancea County review

[for Eglish version scroll down below photos]

Lepsa – o statiune minunata in inima muntilor Vrancei , un paradis rural verde inca nespurcat , ideal pentru iubitorii denatura. Situata intre Focsani si Brasov , si cu un drum montan in stare excelenta reconstruit recent , plin de serpentine ce ofera peisaje minunate , aceasta statiune ofera conditii foarte bune  de drumetii montane , de catarat pe numeroase varfuri , pescuit la pastravarii , echitatie si alte activitati naturale. Fiti siguri ca nu ratati Rezervatia Naturala Tisita , unde sunt numeroase trasee de drumetie , cel mai lung durand 3 zile ( recomandat doar avansatilor care au mai fost cu cortul) sau  Cascada Putna. Aveti totusi grija cand mergeti in padure , semnalul la telefon este limitat , iar ursii si alte mamifere mari Continue reading


Chisinau – Moldova Review

[for English version click here]

De mult timp vroiam sa fac o vizita la vecinii de peste Prut si acum am avut ocazia sa o fac. A pornit totul ca deobicei de la o discutie in bar cand dupa a patra bere ne-a venit ideea geniala de a merge la Chisinau , si pentru ca azi avem smart-phoneuri si internet mobil ne-am uitat pe loc de autocar si cazare si  a treia dimineata eram pe drum , cu o persoana in minus care s-a razgandit in ultimul moment.  De la Constanta la Chisinau exista cursa zilnica cu autocar climatizat si Wi-fi , care pleaca la Continue reading


Nesebar – Bulgaria review

[For English version scroll down below photos]

Numai fusesem de mult timp pe la vecinii din Sud , si daca tot aveam o seara si noapte de petrecut in Vama Veche am zis ca e o idee buna sa dam o fuga dincolo de granita pe zi. Varna si Balchic le-am vazut de mai multe ori asa ca am optat pentru ceva mai indepartat si anume orasul antic Nesebar , o fortareata antica din patrimoniu UNESCO  recent restaurata , situata pe o insula ce se leaga de uscat printr-un pod construit de oameni. O adevarata bijuterie de la Marea Neagra ce atrage sute de mii  de turisti in fiecare an , fiind integrata de statul bulgar impreuna cu noua statiune Sunny Beach din imediata apropiere.

Cateva sfaturi inainte de drum : tineti cont de rovinieta pentru Bulgaria care costa 5 Euro si se cumpara de la granita , Continue reading


Cum sa afli pozitia unei nave / How to find a ship’s position

[for English version scroll down]

Pentru toata lumea care are un frate , amic , prieten , iubit sau iubita plecati pe mari si oceane in caz ca nu stiati astazi exista diferite metode de a sti pe unde umbla respectivul sau respectiva , fie ca vreti sa stiti din motive de siguranta , curiozitate sau “de control” sa zic asa.

Orice nava din lume este obligata sa care in ziua de azi un transmitator AIS (Automatic Identification System) , acest transmitator emite un semnal ce contine numele navei , pozitia ei si destinatia urmatoare , si tot acest semnal poate fi captat de alte nave , statii de coasta dar si de radio amatori care intra pe frecventa potrivita. Exista pe internet site-uri care capteaza aceste semnale si le transpun pe o platforma de genul google maps. Pe internet exista mai multe site-uri de genul ,  dar preferatul meu este www.marinetraffic.com , un site gratuit , simplu , cu o  interfata usoara.

Va dau un exemplu dedesubt usor de inteles pentru a gasi o nava oriunde si oricand  ( este necesar sa stiti doar numele navei sau numarul IMO al acesteia ) Continue reading


Bucharest weekends

[for English version scroll down below photos]

Bucuresti – la prima vedere pare fix ceea ce este , un jeg de oras subdezvoltat haotic , unde balcanismul si tigania sunt la ele acasa , reprezentand cu mandrie romanii si Romania …. dar din pacate la noi in tara este singurul oras mare de tip metropola cu undeva la 2 milioane de locuitori , cifra care tinde spre 3 daca luam si flotantii si navetistii care vin ziua  in oras din zonele alaturate , iar atmosfera de oras mare pur si simplu nu poate fi reprodusa. O masa atat  de mare de oameni intotdeauna atrage idei si dezvoltare si  fiind  centru  studentesc , politic si industrial , atrage si mult capital iar automat au aparut si unele zone frumoase , ingrijite , iar din haosul urbanistic rezultat dupa revolutie a iesit un peisaj interesant , in care blocurile comuniste gri stau langa conace franceze interbelice , care la randul lor uneori stau langa superbe imobile moderne facute cu gust.

Centrul vechi , sau ce a mai ramas din el , dupa ce a zacut in santier si noroaie multi multi…multi  ani , a fost intr-un final renovat , modelul de piatra cubica ales e placut la vedere si se potriveste in decor cu restul imobilelor vechi  ( nu ca in Continue reading


Busan – Korea quick stop

[for English version scroll down below photos]

Intamplarea a facut sa ajung mai devreme decat eram programat acasa ,  a fost un voiaj scurt in care nu am apucat sa vad prea multe dar am prins totusi inainte de imbarcare o noapte in Busan , principalul port al Koreei (aia de Sud , nu aia naspa din Nord).

Dupa cum spuneam mai devreme , Busan sau Pusan este al doilea oras ca marime din Korea dupa capitala Seoul , si cel mai mare port al tarii , precum si unul din cele mai aglomerate porturi de containere din lume. Complexul Busan New Port  , un port nou artificial aflat in imediata vecinatate a legaturii rutiere subacvatice Busan Goeje este o adevarata capodopera inginereasca. Ca sa va explic un pic , in momentul cand intram cu nava in port treceam pe deasupra la o autostrada submarina , autostrada  care dupa ce revenea deasupra marii se continua intr-un imens pod hobanat.

Atmosfera in Korea seamana foarte mult cu Japonia , tara este foarte dezvoltata si populatia destul de “inghesuita” , autostrazi , pasaje sub si supraterane  sunt ceva normal acolo , la fel ca si cladirile inalte. Toata lumea este obsedata si legata de tableta Continue reading


Paused – back to work

[English version below]

Ok , vacanta s-a terminat , duminica pe 6 aprilie am taiat-o la aeroport , cu destinatia finala Busan – Korea  via Paris. Voi reveni peste 4 luni cu review-uri  din Korea , China , Singapore , India si…. cine stie pe unde mai ajunge nava , va fi o surpriza si pentru mine , charterul actual al navei fiind aproape terminat. Nava este asta ,si astea fiind zise  , va Continue reading