Romania – tara de cacat – cu masina la service

Cred ca toti care sunteti posesor al unui automobil ati patit ceva de genul in a noastra draga tara. Totul a pornit de la o operatiune banala cand am mers cu masina pentru a-i regla unghiul de fuga , facut geometria rotilor. Am ales un service in Constanta de pe strada eliberarii , in zona la cap de linie 51. Operatiunea dureaza cam 30 de minute , costa 70 de lei si consta in parcarea masinii pe niste mici platforme cu senzori , si montarea pe fiecare roata a unor suporti ce comunica intre ei cu laser in ideea alinierii rotilor in plan longitudinal, toti acesti senzori fiind conectati la un computer.  Totul bine si frumos , dupa terminarea operatiunii ,s-a constatat ca unghiul de comvergenta are o valoare mai mare Continue reading


Instalare gaze – procedura , costuri si multe batai de cap

 

Toata lumea stie cat de scumpe sunt lunile de iarna la Constanta , unde Radet-ul iti mananca pielea de pe tine , unde gigacaloria este la un nivel ridicat record de 358 RON si unde apometrul de apa calda se imvarte mult timp pana incepe sa curga apa calda datorita pierderilor de pe instalatia invechita a orasului .  Daca toate aceste aspecte  nu va comvin puteti sa opriti caldura si sa inghetati sau  puteti trece pe gaze naturale , folosind o centrala termica pentru a produce in propia casa apa calda (foarte fierbinte chiar) , apa ce se foloseste atat la spalat , vase si dusat , dar mai ales la circulat prin calorifere si incalzit locuinta , obtinand astfel o independenta termica clara fata de exterior si inlaturand in totalitate orice pierdere de caldura pe sistem.  De asemenea gazul natural este folosit in paralel si la alimentarea aragazului , disparand de tot din apartament butelia clasica.

Trecerea pe gaze presupune o investitie substantiala de cateva mii de euro , dar pe termen lung investitia va fi usor recuperata prin costurile mici suportate in lipsa obligatiei de a plati fiecare metru cub de apa calda , si mai ales lipsa facturii de caldura iarna , Continue reading


ANR – Saga continua – SSO Endorsement

Odata cu terminarea cursului de SSO ( Ship Security Officer ) , este nevoie sa se elibereze de catre ANR si un Endorsement care sa ateste ( inca odata pentru un motiv necunoscut ) valabilitatea cursului. Fiindca nu a intrebat niciodata nimeni de el pana acum m-am dus sa mi-l fac. Dupa depunerea documentatiei necesare si achitarea unei taxe , se asteapta 5 zile lucratoare dupa care se poate ridica endorsementul.

Zis si facut , doar ca a doua zi dupa depunerea cererii , primesc un telefon de la ANR cum ca eu figurez in calculator cu atestatul deja eliberat si sa vin sa mi se restituie banii. Asa ca am cotrobait prin toate dulapurile pana am am gasit acel Endorsement , care mi s-a dat din oficiu cu cativa ani in urma cand am preschimbat alt document. Dupa ce am prezentat documentul , mi s-a restituit chitanta si trimis la casierie. Cu banii in buzunar am plecat spre parcare cand primesc iar un telefon de la ANR sa ma intorc sa mai semnez ceva , pentru ca chitanta e pe alta data. Intors la casierie mi s-a spus ca din cauza ca factura era pe alta zi decat cea din curs trebuie sa restitui banii , si sa urmez procedura oficiala de restituire a banilor. Aceasta procedura consta in scrierea unei cereri catre Directorul Directiei , pe care acesta o va semna si stampila , dupa care mers inapoi la femeia care mi-a restituit factura , semnat si de dansa , dupa care mers la etajul 10 al cladirii ANR la sectia financiara , unde mai semneaza si acolo directoarea sectiei financiare , directoare care elibereaza si stat de plata pe suma in cauza. Foarte frumoasa privelistea de la etajul 10 al cladirii din port , am vrut sa fac o poza repede cu mobilul dar se uitau urat tanti de pe acolo cand am scos mobilul si l-am indreptat spre geam. So finally dupa vreo ora de umblat , stat la cozi , obtinut semnaturi  , mi-am recuperat banii dati , mai putin cu 10 lei pentru deranj …. asa ca grija mare la documente si traiasca inca odata birocratia din Romania.

Vedeti de asemenea si pagina de Fb GarciaCalavera.ro  , care daca va place ii puteti da un like.

vezi si alte articole din Romania:  Legea fumatului in Romania , Propaganda ridicola a Constantei , RATC Constanta- o mare rusine a orasului , Cu masina la serviceANR – SSO EndorsementTrenuletul din parcul Tabacarie , Abuzul VodafoneMafia Navigatorilor ; Brevet ofiter punte 2011- cat a ajuns toata afacerea ; Legi locale , Taxi Constanta , Birocratia 2 , Black Friday , Policlinica 2 , ANR Bucuresti , Bancile in RO , Let’s do it Romania -But why? , Rovinieta in oras , Inmatriculare auto , Aviz psihologic , Proiecte abandonate dupa 89  , Sea service cadet , Joburile in RO , TVA-ul

 

IMG_20141120_111651 (Copy)

 


Constanta nu prea ia atitudine

Pe 8 Noiembrie au fost proteste in Romania in sprijinul Romanilor din Diaspora carora li s-a refuzat dreptul la vot dar si impotriva Ponta si a neocomunistilor. In timp ce la Cluj au fost intre 3 si 5 mii de persoane ce au inundat bulevardul Unirii , iar la Timisoara tot cam asa in Piata Victoriei , la Constanta desi la evenimentul de pe facebook si-au anuntat participarea aproape 2000 de persoane , abia s-au strans  2-3 sute. Cumva nu ma mira asta , tinand cont ca locuim intr-un oras condus si votat (sau nevotat de majoritatea orasului care a preferat sa lipseasca de la vot in lipsa altor candidati seriosi) de mai bine de 14 ani  de acelasi primar care doar in primul mandat cand era independent chiar a facut ceva laudabil pentru oras. La protestul firav au fost majoritatea tineri , ca doar nu erau sa vina batraneii ce stau acasa si sorb din uleiul si zaharul primit pomana nu? Mi-ar fi placut Continue reading


Once upon a time in Constanta – trenuletul din parc

[for English version click here]

Candva nu prea de demult daca mai tineti minte in parcul Tabacarie , era o atractie turistica inedita si destul de rara in tara , un trenulet de tip mocanita ce inconjura tot lacul Tabacarie , foarte popular printre turisti dar si Constanteni.

Foto: www.bentsbane.dk

Linia feroviara ingusta urbana din parc , ce cuprindea 2 podete si 2 tuneluri  era destul de unicata in tara , fiind doar inca 2 de acest fel :  in parcul Copiilor din Timisoara si in Oraselul Copiilor din Bucuresti , astazi din pacate doar cel din Bucuresti a supravietuit intr-o forma redusa.

Foto: www.bentsbane.dk
Trenuletul se pare ca a incetat sa functioneze undeva in 2002- 2003 , si atuncea se pare ca functiona pe un traseu incomplet ,

Continue reading


Romania tara de cacat – abuzul Vodafone

Desi pana recent Vodafone imi parea o companie foarte serioasa care desi nu a avut niciodata cine stie ce oferte pe piata , macar au fost seriosi la capitolul relatii cu clientii , acum dupa multi ani de fidelitate cu un abonament continuu am hotarat ca a venit vremea sa incerc o schimbare catre noul jucator de pe piata: Digi- RDS. Ultima prelungire a abonamentului Vodafone a fost in septembrie 2013 , fiind pusa pe masa la vremea aceea o oferta buna pentru urmatorul an. Surpriza a venit in Septembrie 2014 , cand in momentul incercarii de reziliere a contractului am aflat cu stupoare ca daca nu vreau sa platesc penalizarile de reziliere , Continue reading


Adevarul si republica Moldova

Am descoperit de curand ca cei de la trustul de presa Adevarul au si cateva documentare foarte bune care pot fi vizionate gratuit pe canalul lor de youtube. Documentarele lor sunt facute in stilul specific obiectiv al editurii , fara a se lua partea cuiva , si prezentand versiunea povestii de catre toate partile implicate. Cel mai interesant mi s-a parut documentarul “Adevarul despre unirea cu Moldova” , o unire practic imposibila care nu e dorita de toti de dincolo de Prut. Daca pe aici ciutanii umplu de abtipilde si de grafitiuri drumurile cu mesaje de genul “Basarabia e Romania” , desi majoritatea din ei nu au fost niciodata in acea parte a lumii , dupa ce treci granita din Continue reading


Romania – tara mafiei – Navigator in Romania

Desi numai exista aproape deloc armatori romani , si sigur numai exista nave sub pavilion roman ,  statul roman reuseste in continuare sa  isi bage mana adanc in buzunarele la absolut toti navigatorii indiferent de rang , nava sau companie , si acest lucru il face prin intermediul ANR (Autoritatea Navala Romana) si CERONAV , combinatie dintre cele doua este o afacere foarte profitabila , un parteneriat facut in rai ,  si mai intra in hora si policlinica  CFR la mijloc pentru a face peisajul complet. Sa vedem pe ce mai aruncam banii degeaba:

-Incepand cu Ianuarie 2014 s-a dat o lege ca toti navigatorii sa isi preschimbe obligatoriu carnetul de marinar cu modelul nou , indiferent de valabilitatea lui. Diferenta dintre carnetul nou si cel vechi consta in eliminarea unei rubrici de caracterizare profesionala , o idee buna tinand cont ca sunt o gramada de comandanti handicapati in lume care pot sa iti scrie ce ii taie capul acolo , iar pe viitor oricine iti priveste carnetul va vedea ce au scris altii in urma. Continue reading


Back again

Ultima zi la vapor a fost ok  , predat functia , si ramas ca pasager peste noapte la bord. Voiajul asta a fost productiv. Am fi preferat la hotel inainte de plecat acasa dar pana la urma e amuzant sa te uiti la restul cum muncesc si tu stai degeaba.

La aeroport in Singapore  apare prima deviere , avionul are intarziere 2 ore din cauza escalei anterioare. Problema e aveam doar o ora sa prind zborul de conexiune din Istanbul  catre Bucuresti. Dupa 12 ore de zburat cu curu intepenit in scaun , timp in care vizionat 3 filme , servit 2 mese , facut 2 ture de avion sa nu faci tromboza , si incercat fara succes sa dormi , aterizat la Istanbul. Zborul catre Bucuresti a decolat de mult , asa ca compania nea programat la urmatorul zbor care era seara peste 10 ore. Compania Turkish Air fiind una din cele mai respectabile din Europa nu ne-a lasat amanet prin aeroport ci nea dus la hotel Hilton in centrul orasului. A urmat o zi absolut superba in Istanbul , in care am vizitat mai pe fuga asa cat mai mult posibil , cunoscutii mei ar fi fost mandri daca ar fi vazut cati kilometri am parcurs pe jos. Continue reading


Sky View Bar Mamaia – review

Am ajuns si eu la faimosul sky view bar din Mamaia. Conceptul este foarte bun , este un bar cu priveliste panoramica situat la ultimul etaj (14 parca) al hotelului Parc din extremitatea sudica a statiunii Mamaia. Ajungi in hotel , iei liftul pana la etajul 13 si de acolo mai urci 2 etaje pana la barul propiu zis , si inca unul pentru a ajunge la terasa in aer liber de pe acoperis , unde vei fi intampinat de o foarte frumoasa priveliste a statiunii. Toate bune si frumoase …..dar suntem in Romania si trebuia sa se imputa repede treaba.

Imediat dupa ce te indruma ospatarul spre masa si te pui jos realizezi ca nu vezi absolut nimic din priveliste pentru ca tu te uiti spre perete , usa si alte mese… pentru ca in goana dupa bani patronul a inghesuit cat mai multe mese posibil acolo sus , si doar o parte din clienti mai au parte de priveliste , adica eu de exemplu trebuia sa ma intorc cu totul pe canapea ca sa vad si eu ceva , in alte cazuri mai triste se sculau cu totul de la masa din centrul terasei , veneau la margine faceau o poza si se intorceau la masa. Continue reading